湖南省电力有限公司的怀邵衡铁路外部供电方案协调会，笙竹牵外部供电工程包括：新建黔城～安江110kV线路，中方～安江110kV线路，安江～玉龙岩、桥头～安江110kV线路均在安江侧改出并对接，形成玉龙岩～桥头110kV线路，新建笙竹～安江110kV线路，新建笙竹T接中方～安江110kV线路。本线路为湖南怀邵衡铁路怀化笙竹牵引站110千伏外部供电工程中的一条重要输电线路。

应用三维技术，创新设计新型钻跨塔，取消电缆出线方案。本工程黔城变出线走廊拥挤，交叉跨越复杂，需在钻越4回110kV线路同时跨越G209国道，常规塔型难以满足要求，可研阶段采用电缆出线方案。初步设计及施工图设计应用三维设计技术，创新设计新型钻跨塔，将黔城变400m出线电缆改为架空方案，节省投资约120万元，方便运行维护。

本工程在土壤电阻率高的塔位采用石墨防雷接地装置，主要优点如下：1）、导电性与冲击电流耐受特性良好；2）、性质稳定，耐腐蚀性强，降低了接地装置的全寿命周期成本；3）、力学结构稳定；4）、热稳定性良好；5）、重量轻、体积小，运输搬运方便；6）、施工方便，与土壤贴合度高；7）、二次利用价值低，有效预防人为偷盗及破坏。

采用无人机数字化三维航测技术优化路径，有效减少线路长度。通过现场踏勘，采用低空无人机数字化三维航测技术对路径进行了四段优化，线路长度较可研减少1.3km。

根据沿线气象台站的历年大风和覆冰记录，运用我院自行开发的TLED计算程序，采用极值I型和Pearson-III型两种概率模型统计，结合附近已建110kV及以上线路的运行经验，推荐本工程基本风速为23.5m/s，设计覆冰为15mm。针对局部微地形、微气象地区，通过计算分析，适当加强杆塔强度，提高杆塔抗风和抗冰能力。

该技术针对相对较平缓的地形、便利的交通运输条件，结合机械化施工特点来确定的基础型式，以达到优化设计、减少成本、减少劳力、提高工效的目的，提出了采用机械化施工小桩基础，桩径序列为400mm。可采用小型挖机、小型旋挖机、小型锚固冲击钻孔机等，缩短输电线路杆塔基础施工周期。

采用楔形线夹作为“三跨”安全备份线夹，避免压接，降低安装事故概率。本工程跨越沪昆高速采用楔形安全备份线夹，该线夹可以分担导线耐张线夹机械荷载，增加耐张线夹的安全裕度；在极端情况下，可防止导线跌落并能承受较大冲击作用；提高耐张线夹整体结构的强度和安全系数。

全线单回路直线塔采用猫头型铁塔，压缩走廊宽度，减少房屋拆迁与树木砍伐量。本工程耐张塔，其采用了“干”字型，具有成熟的设计、施工、运行经验，特点是传力清晰，受力性能好，能节省钢材，经济指标先进。

因地制宜选择基础形式，既环保又经济。 根据工程地质特点，大量采用原状土掏挖式基础。丘陵地形原状土掏挖基础使用率100%，避免了基坑大开挖，大大减少了土石方开挖量，减少了对环境的不良影响，有显著的社会、经济、环境效益。

全线除对稀疏的个别林木(非古树和特殊保护的林木)在加高杆塔不经济的情况下，予以砍伐外其余均按高跨设计，减少了树木砍伐。所有铁塔均采用全方位高低腿设计，配合高低基础，减少土石方开挖量，保护了自然生态环境。在山区采用掏挖式基础和挖孔桩基础，减少开挖土石方，保护生态环境。

采用最新的维迈全数字化航摄测量及GPS技术进行路径优化，合理论证气象条件、规划杆塔、设计基础等使工程指标经济先进，本工程综合单位造价为64.6万元/km。